高速公路拓宽路基差异沉降影响因素研究

• 作者: 刘金修 甄天宇
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓宽路基 差异沉降 有限元方法 拓宽方式 路基高度 拓宽宽度 压缩模量
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 公路桥梁
• 页码范围: 6-8,23
• 页数: 4页
• 分类号: U416
• 语种: 中文
• DOI: 10.19332/j.cnki.1005-0574.2020.04.002

摘要

为了研究差异沉降对高速公路拓宽路基的影响,通过Ansys有限元计算分析软件,建立差异沉降力学计算模型,系统分析路基拓宽方式、填筑高度、拓宽宽度和土基模量对拓宽路基差异沉降的影响.研究结果表明:路基采用两侧对称加宽的方式对差异沉降的控制明显优于单侧加宽;随着路基拓宽高度与宽度的不断增加,路基产生的竖向沉降也在逐渐增大,新路基产生的竖向沉降大于旧路基,最大值出现在新路基路肩位置附近,而旧路基中心线处竖向沉降值最小;随着路基填土模量的不断增大,新旧路基产生的竖向沉降与竖向应力在逐渐减小,新路基沉降大于旧路基沉降,沉降峰值出现在新路基路肩附近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘金修		4	2	1.0	1.0
2	甄天宇		1	0	0.0	0.0