提质生物质热解油的燃烧与排放特性

• 作者: 戴鹏飞 杜家益 梅德清 王铖 郭冬梅 郭锐
• 来源期刊: 石油学报（石油加工）
• 学科: 工学
• 关键词: 精制生物油 柴油机 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: TK
• 字数: 5708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8719.2020.01.016

摘要

将生物质热解油提质后的精制生物油按5％、10％和15％的体积比加入柴油中,配制混合燃料B5、B10和B15.在发动机不同负荷工况下,考察了精制生物油比例对混合燃料的当量比燃油耗、有效热效率、气缸压力及尾气排放等特性参数的影响.结果 表明:在额定转速25％负荷时,随着精制生物油添加比例增加,柴油机燃用混合燃料的当量比燃油耗升高,有效热效率降低,排气温度依次升高;在额定转速100％负荷时,随着精制生物油添加比例增加,混合燃料燃烧时缸内最大爆发压力依次下降,瞬时放热率峰值依次升高,燃烧始点滞后角度逐渐增加;此外,HC、CO和烟度排放均略有增加,但NOx排放略有减少.在小负荷工况下4种燃料HC和CO排放差异较大,因为该工况下更容易形成HC和CO;而大负荷工况时不同燃料的NOx和烟度排放差异更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅德清	江苏大学汽车与交通工程学院	93	1016	19.0	29.0
2	杜家益	江苏大学汽车与交通工程学院	35	223	9.0	13.0
3	王铖	江苏大学汽车与交通工程学院	5	12	2.0	3.0
4	郭锐		9	0	0.0	0.0
5	郭冬梅	江苏大学汽车与交通工程学院	4	0	0.0	0.0
6	戴鹏飞	江苏大学汽车与交通工程学院	4	4	1.0	2.0