我国铁路运营碳排放影响因素研究

• 作者: 汪莹 雷雨轩 高佳钰
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 经济
• 关键词: 铁路运营 碳排放 协整 向量误差修正 Granger检验
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 7-16
• 页数: 10页
• 分类号: F530.3
• 字数: 6865字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.04.002

摘要

综合运用协整检验、向量误差修正模型以及Granger检验,运用1979—2018年铁路运营时间序列数据,建立换算总周转量、能源消耗强度、运输车辆结构和人均GDP与碳排放的长期协整方程与短期误差修正方程,并通过Granger检验进一步证明变量间存在统计上的因果关系.长期均衡关系揭示:我国铁路运营碳排放与换算总周转量存在正向影响关系,影响系数为1.98;与能源消耗强度之间存在正向影响关系,影响系数为0.30;与运输车辆结构之间存在负相关关系,影响系数为-0.40;与人均GDP之间存在负相关关系,系数为-0.0032.短期调整关系表明当我国铁路运营碳排放短期波动偏离长期均衡时,以-0.1754的调整力度,将非均衡状态拉回均衡,调整速度约为5.70年.