京张高铁正盘台隧道立体式多径路排水方案研究

• 作者: 于晨昀 吕刚 王磊
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 富水隧道 涌水 辅助坑道 可控式排水 储水仓 中心排水管分流 多径路排水
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 京张高铁工程技术论文专辑
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U455|U453.6
• 字数: 3975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201908260008

摘要

长大富水隧道施工过程中涌水风险高,工期紧张,对排水能力要求高,辅助坑道设置方案及排水方案对隧道施工及运营有着重要影响.根据正盘台隧道的工程特点及涌水涌渣情况,结合排水需求,合理地选择辅助坑道设置方案,采用辅助坑道为正洞,增开工作面,实现"长隧短打",同时充分利用辅助坑道进行可控式排水、洞内储水仓、中心排水管分流等创新设计.多辅助坑道与正洞排水系统一起形成了立体式多径路的排水系统,有效降低了涌水淹井风险,保障了隧道工期,减轻了正洞防排水压力,可为类似工程的排水设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕刚		29	46	4.0	5.0
2	王磊		16	35	4.0	5.0
3	于晨昀		4	4	1.0	1.0