民用飞机电传PIO杆力特性设计建议

• 作者: 华艺欣 李德尚
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 驾驶员诱发振荡 杆力特性 杆力梯度 指令过载
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: V249
• 语种: 中文
• DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2020.02.004

摘要

在民用客机的飞行过程中,驾驶员通过驾驶杆对飞机实施操纵,并希望飞机按照所期望的方式飞行.杆力特性设计的目的是通过设计驾驶员操纵力与控制律指令信号的相互关系,使增稳飞机操纵特性满足有关飞行品质规范的要求,这对于预测和抑制PIO具有重要意义.本文总结了杆力特性对PIO的影响规律,通过采用过载指令构型,设计4组不同的杆力梯度进行对比分析.结果 表明,在设计民用电传飞机的杆力梯度时,建议严格按照俯仰机动力梯度等级中的的1级杆力梯度要求选取,驾驶员就能够较为轻松、准确地完成俯仰截获任务.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	华艺欣		8	0	0.0	0.0
2	李德尚		5	10	2.0	3.0