成都地铁5号线一、二期工程列车编组6A改8A合理性分析

• 作者: 杨沛敏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 列车编组 系统运能 6A改8A 站立密度标准
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 38-41,64
• 页数: 5页
• 分类号: U270.9|U293.6
• 字数: 4075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201909170002

摘要

规划设计过程中,城市总体规划、线网规划、预测客流发生变化,综合考虑城市规划、线网规划、线网客流、运营现状、运能适应性、投资影响及车站功能等多种因素,对成都地铁5号线一、二期工程列车编组6A改8A合理性进行分析,结论为:(1)在规划设计阶段,当城市总体规划、线网规划、预测客流发生变化时,应重新对列车编组方案进行计算研究;(2)站立密度标准及列车编组方案应结合城市经济水平、线网规模、现状及预测客流情况、乘客舒适度要求等因素综合权衡后确定;(3)成都5号线列车编组6A改8A后,工程投资仅增加原可研批复的5.96％,而运输能力提高了33.3％,6A改8A合理.