基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
京张高铁八达岭隧道两次下穿世界文化遗产八达岭长城,隧道拟采用钻爆法开挖.为避免长城在爆破振动下发生破坏,在八达岭隧道大跨过渡段布置微振检测系统,用以验证爆破控制技术的效果.同时,收集和整理实测数据,按萨道夫斯基公式及Ricker公式进行回归分析,确定爆破振动的相关参数,从而得出适合八达岭长城地区地质条件的质点峰值速度和拐角频率的预测公式.误差分析验证了预测公式具有较好的适用性,可以为隧道下一步穿越长城核心区爆破参数的确定和安全性控制提供理论依据.
推荐文章
京张高铁八达岭长城站智能建造技术
铁路隧道
掌子面自动化素描系统
BIM技术
智能开挖机械
智能支护机械
人机定位系统
智能监测
京张高铁八达岭景区设站研究
京张高铁
八达岭长城
铁路客站
方案研究
京张高铁八达岭长城站防灾疏散救援强化设计
京张高铁
八达岭长城站
防灾疏散救援
综合监控平台
集成
互联
界面集成
联动控制预案
仿真培训
京张高铁八达岭长城站结构安全智能监测技术
高速铁路
地下车站
群洞结构
大跨过渡段
智能监测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 京张高铁八达岭隧道下穿长城爆破振动影响的预测与分析
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 京张高铁 铁路隧道 八达岭长城 爆破振动 微震监测 预测
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 京张高铁工程技术论文专辑
研究方向 页码范围 30-36
页数 7页 分类号 U455.41
字数 4070字 语种 中文
DOI 10.19630/j.cnki.tdkc.201909170005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建友 29 106 5.0 9.0
2 夏梦然 7 12 2.0 3.0
3 魏盼 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (45)
共引文献  (70)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
京张高铁
铁路隧道
八达岭长城
爆破振动
微震监测
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
3627
总下载数(次)
4
论文1v1指导