基于Dd接线变压器及静止无功发生器的电气化铁路同相供电综合补偿方案

• 作者: 张宇 李群湛 王辉 解绍锋
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 同相供电 负序 Dd接线变压器 静止无功发生器 综合补偿 公共连接点
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 116-126
• 页数: 11页
• 分类号: TM922.3|U233.5
• 字数: 7359字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.04.14

摘要

为解决电气化铁路以负序为主的电能质量问题,提出在牵引变电所设置基于Dd接线变压器及静止无功发生器的负序补偿装置的电气化铁路同相供电综合补偿方案,根据负序补偿装置的结构,将同相供电综合补偿方案分为2端口补偿模式和3端口补偿模式;通过定义无功补偿度和负序补偿度,构建2端口补偿模式和3端口补偿模式下的综合补偿数学模型,基于此定义最大无功补偿量,给出确定综合补偿方案的流程;针对不同补偿模式,提出相应的控制策略,并仿真验证综合补偿方案及控制策略的正确性和可行性.结果 表明:综合补偿方案在实现公共连接点处负序综合补偿的同时,还能兼顾该处牵引负荷可能引起的谐波的补偿.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	张宇	西南交通大学电气工程学院	36	79	5.0	6.0
3	解绍锋	西南交通大学电气工程学院	79	965	18.0	29.0
4	王辉	西南交通大学电气工程学院	29	212	8.0	14.0