轨迹墙可视化方法的可用性评价

• 作者: 乔莉鸽 武子鸣 王虹 韩杨丽
• 来源期刊: 测绘科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 墙地图 浮动车轨迹可视化 可用性评价
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 地图学与地理信息
• 页码范围: 128-137
• 页数: 10页
• 分类号: P237|TP391
• 字数: 6711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2020.02.020

摘要

针对目前轨迹墙的研究主要侧重墙地图的构建,对可用性研究较缺失这一问题,该文以浮动车为例来设计可用性实验,通过对比墙地图、时序地图和平面地图在不同测试任务下的可视化情况,选取正确率、时间、用户喜好等级作为衡量指标,并用T检验分析完成不同任务时间差异的显著性,主要得到以下结论:对于识别任务,墙地图的效果要次于时序地图;对于比较任务,墙地图的表达效果要明显优于时序地图;对于排序任务,墙地图的表达效果与平面地图基本相当;对于关联任务,墙地图的表达效果要好于平面地图;对于定位任务,墙地图的表达效果要比平面地图差;对于联系任务,墙地图表达要明显优于平面地图.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔莉鸽	南京师范大学地理科学学院	2	5	1.0	2.0
2	王虹	南京师范大学地理科学学院	1	0	0.0	0.0
3	韩杨丽	南京师范大学地理科学学院	1	0	0.0	0.0
4	武子鸣	南京师范大学地理科学学院	1	0	0.0	0.0