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轨迹墙可视化方法的可用性评价
轨迹墙可视化方法的可用性评价
作者:
乔莉鸽
武子鸣
王虹
韩杨丽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
墙地图
浮动车轨迹可视化
可用性评价
摘要:
针对目前轨迹墙的研究主要侧重墙地图的构建,对可用性研究较缺失这一问题,该文以浮动车为例来设计可用性实验,通过对比墙地图、时序地图和平面地图在不同测试任务下的可视化情况,选取正确率、时间、用户喜好等级作为衡量指标,并用T检验分析完成不同任务时间差异的显著性,主要得到以下结论:对于识别任务,墙地图的效果要次于时序地图;对于比较任务,墙地图的表达效果要明显优于时序地图;对于排序任务,墙地图的表达效果与平面地图基本相当;对于关联任务,墙地图的表达效果要好于平面地图;对于定位任务,墙地图的表达效果要比平面地图差;对于联系任务,墙地图表达要明显优于平面地图.
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文献信息
篇名
轨迹墙可视化方法的可用性评价
来源期刊
测绘科学
学科
地球科学
关键词
墙地图
浮动车轨迹可视化
可用性评价
年,卷(期)
2020,(2)
所属期刊栏目
地图学与地理信息
研究方向
页码范围
128-137
页数
10页
分类号
P237|TP391
字数
6711字
语种
中文
DOI
10.16251/j.cnki.1009-2307.2020.02.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
乔莉鸽
南京师范大学地理科学学院
2
5
1.0
2.0
2
王虹
南京师范大学地理科学学院
1
0
0.0
0.0
3
韩杨丽
南京师范大学地理科学学院
1
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4
武子鸣
南京师范大学地理科学学院
1
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
墙地图
浮动车轨迹可视化
可用性评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
主办单位:
中国测绘科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-2307
CN:
11-4415/P
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区北太平路16号
邮发代号:
2-945
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7258
总下载数(次)
36
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