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摘要:
伴随着排放法规的不断升级,大缸径船用柴油机面临经济性和排放性升级的双重考验,因而对其油气混合过程和燃烧系统匹配优化的需求更加紧迫.文章采用仿真研究的方式,建立某200缸径船用柴油机的燃烧系统三维模型,研究其喷油规律、喷油器流量、夹角及燃烧室形状等参数对燃烧性能的影响,并以此为基础提出改进方案.实验结果表明,仿真优化方案实现了油耗原机基础上降低4.6%、烟度降低53%,极大地改善了产品性能.
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文献信息
篇名 船用大缸径柴油机燃烧系统的仿真研究与工程化应用
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 船用大缸径柴油机 燃烧系统 仿真研究 工程应用
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 148-153
页数 6页 分类号 TK422
字数 4431字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.04.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志杰 3 0 0.0 0.0
2 王晓艳 7 3 1.0 1.0
3 贾德民 3 0 0.0 0.0
4 田红霞 3 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船用大缸径柴油机
燃烧系统
仿真研究
工程应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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