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摘要:
航路网络是空中交通分配的载体,而交通分配是检验航路网络的依据,如何构建基于交通分配的航路网络生成便成了当前空域规划技术中的研究方向.论文基于链路预测理论、优化理论,建立了上层为航路网络生成,下层为交通分配的双层规划模型,采用基于链路预测的网络拓扑生成器和基于偏好的最优路径搜索算法进行航路网络生成,采用NSGA?III算法进行交通分配.论文基于Python平台NetworkX复杂网络分析库,采用中国大陆空域北京和上海飞行情报区57个机场、383个航路点、635条航段组成的航路网络和187975架次机场对交通流量进行案例仿真.通过与现有航路网络对比,交通分配运行成本下降50.624%,飞行冲突系数下降33.564%,动态非直线系数下降7.830%.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于交通分配的航路网络生成
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 航路网络 链路预测 交通分配 双层规划 NSGA?Ⅲ算法
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 223-231
页数 9页 分类号 U8
字数 593字 语种 英文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王世锦 南京航空航天大学民航学院 19 127 7.0 10.0
2 韩昀轩 南京航空航天大学民航学院 3 5 2.0 2.0
3 林荆荆 南京航空航天大学民航学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航路网络
链路预测
交通分配
双层规划
NSGA?Ⅲ算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4543
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