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摘要:
以新八轴机车为例,分析了影响一系悬挂止挡理论间隙和公差设定的相关因素,阐述了一系悬挂止挡间隙和公差的设计方法,并论证了新八轴机车一系悬挂止挡间隙和公差设定的合理性.
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文献信息
篇名 机车一系悬挂止挡间隙及公差设定分析研究
来源期刊 铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 新八轴机车 止挡间隙 公差 一系悬挂
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 研究·分析
研究方向 页码范围 28-30,40
页数 4页 分类号 U264.33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 索金云 2 0 0.0 0.0
2 张伟龙 4 2 1.0 1.0
3 张涛 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
新八轴机车
止挡间隙
公差
一系悬挂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
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19
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