基于IOWA算子的地铁车站深基坑施工安全综合评价

• 作者: 陈楠
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 深基坑 安全评价 IOWA 灰色聚类
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 202-208
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 6085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.02.007

摘要

为解决地铁深基坑施工安全评价指标模糊性、灰色性和专家认知极端性造成安全等级难以确定的困难,提出基于IOWA算子的地铁车站深基坑施工安全评价方法.主要研究与结论如下:1)耦合WBS-RBS 2个维度从渗流破坏、突涌破坏、机械伤人、坑内土体滑坡、支撑失稳、踢脚破坏6个方面构建指标体系;2)对专家初始决策数据重新排序,利用IOWA算子确定指标初始权重并引入系数调整边界权值,得到指标最终权重;3)运用灰色聚类提升评价过程透明化,聚类分析出车站深基坑施工安全等级;4)以郑州地铁1号线紫荆山车站为例,认为紫荆山车站深基坑施工安全等级高,渗流破坏、坑内土体滑坡、支撑失稳、踢脚破坏是影响深基坑施工安全的主要风险指标,建议施工方重点关注.