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摘要:
为解决某高速铁路联络线桥梁孔跨调整的问题,设计采用纵向Y型桥墩,避免了重要管线迁改.通过查阅文献,采用杆系单元和实体单元的数值模拟方法,分析了纵向Y型桥墩的受力特点,包括纵向线刚度、立柱疲劳应力、墩顶受拉区应力以及对两侧简支梁挠度的影响等.研究表明:通过增加桩基的纵向间距来提高基础的抗弯刚度是提高桥墩纵向线刚度的主要措施,亦能保证两边简支梁的竖向静活载挠度满足规范要求;Y型墩的内侧倒角部位为主要的应力集中区,应从外形和钢筋布置两方面来保证应力的合理过渡.
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文献信息
篇名 铁路纵向Y型桥墩设计关键技术研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 高速铁路 纵向Y型墩 刚度分析 疲劳控制
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 120-122,129
页数 4页 分类号 U455.43
字数 1241字 语种 中文
DOI 10.19630/j.cnki.tdkc.201911030002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈杰 3 3 1.0 1.0
2 仝波 1 0 0.0 0.0
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