冻融损伤喷射混凝土永久支护结构碳化耐久性分析

• 作者: 李恒 王家滨 郭庆军 陈翔
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 衬砌喷射混凝土 冻融损伤 碳化深度 预测模型
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 179-187
• 页数: 9页
• 分类号: TU528.44
• 字数: 6220字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2019.163

摘要

高纬度、高海拔地区长大公路隧道的喷射混凝土永久支护结构常年遭受冻融损伤及碳化双重作用,其结构耐久性能退化,增大了隧道的养护及运营成本.采用先气冻气融后快速碳化的方式,开展冻融损伤喷射混凝土永久支护结构碳化耐久性试验研究,以冻融损伤喷射混凝土碳化深度和相对抗压强度为指标,研究冻融损伤喷射混凝土碳化深度的变化规律及影响因素.结果 表明,冻融损伤加速了喷射混凝土的碳化过程,且碳化速度随冻融损伤度快速增大.碳化的冻融损伤混凝土相对抗压强度随着碳化深度增大.冻融损伤度大于10％时,碳化对冻融损伤喷射混凝土相对抗压强度增长不明显.采用IBM SPSS统计软件对试验数据分析,建立了考虑冻融损伤、喷射混凝土配合比参数及成型方式的喷射混凝土碳化深度预测模型.经验证,预测值与试验值总体误差小于20％,标准误差为0.16,模型适用性较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭庆军	西安工业大学建筑工程学院	64	611	12.0	22.0
2	王家滨	西安工业大学建筑工程学院	15	12	2.0	3.0
3	陈翔	西安工业大学建筑工程学院	22	145	7.0	11.0
4	李恒	西安工业大学建筑工程学院	6	10	1.0	3.0