电动汽车热泵空调系统冬季采暖性能实验研究

• 作者: 于荣 刘明康 方奕栋 朱信达 李康 苏林
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车空调 热泵 HVAC总成 采暖性能 能效系数
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: TB61+5|TQ051.5|U469.72
• 字数: 4427字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2020.04.045

摘要

本文通过实验研究了电动汽车三换热器热泵空调系统在冬季运行时的采暖性能,研究分析了压缩机在不同转速(2 000～5 000 r/min)下,室内外环境温度和相对湿度对系统内压缩机排气特性、汽车HVAC总成出风温度和COP等系统性能参数的影响.结果 表明:较高的压缩机转速使出风温度和制热量明显上升,但系统COP有所降低;当保持压缩机转速不变时,环境温度每升高5℃时,制热量升高9％～22％,出风温度上升6～9℃,COP上升7％～ 11％;室外相对湿度由40％增至80％时,制热量增加了15％～20％,出风温度上升2～3℃,COP上升6％ ～9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李康	上海理工大学能源与动力工程学院	21	20	3.0	4.0
2	苏林	上海理工大学能源与动力工程学院	22	19	3.0	4.0
3	方奕栋	上海理工大学能源与动力工程学院	18	13	2.0	3.0
4	刘明康	上海理工大学能源与动力工程学院	5	0	0.0	0.0
5	于荣	上海理工大学能源与动力工程学院	2	0	0.0	0.0
6	朱信达	上海理工大学能源与动力工程学院	3	0	0.0	0.0