阵风场中桥上列车升力气动导纳数值模拟及应用研究

• 作者: 吴再新 李建兴 段青松 马存明
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阵风 列车 升力 气动导纳 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 1271-1278
• 页数: 8页
• 分类号: U270.1
• 字数: 5127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190726

摘要

针对阵风场中列车中车二维升力气动导纳展开研究.基于数值模拟的方法,首先验证平板升力气动导纳模拟结果的可靠性,其次对单独列车截面的升力气动导纳及绕流特性进行分析,并与桁架梁、流线型钢箱梁上列车升力气动导纳进行对比.研究结果表明:平板升力气动导纳数值结果与解析解吻合较好,数值识别方法可靠.桥梁主梁上列车升力气动导纳比单独列车升力的气动导纳值偏小,比Sears函数略偏大;当折减频率小于0.01时,流线型钢箱梁上列车升力气动导纳略大于桁架梁上列车气动导纳值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马存明	西南交通大学土木工程学院	48	419	12.0	18.0
2	李建兴		5	9	2.0	3.0
3	段青松		2	0	0.0	0.0
4	吴再新		2	0	0.0	0.0