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摘要:
在当今大学校园开放性与使用者密度增加的情况下,机动车与人行交通的矛盾日益凸显,校园步行交通环境也因此受到更多关注.本研究从道路交通基础条件、机动车动静交通情况及使用者评价三方面构建校园步行环境评价方法,注重整体与局部、动态与静态、环境与心理多维度之间的关联关系.并以天津大学卫津路校区为例,收集并分析路网连通性、车流量规律、设施分布、道路宽度与路径可达性、使用者行为特征等基础数据,采用问卷、深度访谈等方式,遴选出10个校园步行环境影响要素,构建基于主成分分析法构建步行环境量化评价算法;根据评价结果,提出低干预度的分级校园步行环境优化建议,以期为校园步行环境提升提供参考.
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文献信息
篇名 基于主成分分析法的高校校园步行环境评价
来源期刊 西部人居环境学刊 学科 工学
关键词 大学校园 步行环境 主成分分析法 评价方法 优化建议
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 城市空间研究
研究方向 页码范围 97-103
页数 7页 分类号 TU984.11+3
字数 6376字 语种 中文
DOI 10.13791/j.cnki.hsfwest.20200413
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶青 河北工业大学建筑与艺术设计学院 11 8 1.0 2.0
2 杜娅薇 天津大学建筑学院 2 0 0.0 0.0
3 齐鹏 1 0 0.0 0.0
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2095-6304
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大9开
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78-99
1986
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