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摘要:
为有效缓解现有平面交叉的交通拥堵,文章引入了国外新型的平面交叉形式——移位左转平面交叉设计思想,基于临界车道流量法,分别建立了传统十字形平面交叉和移位左转平面交叉临界车道流量(CLV)计算模型,得到了不同交通量和车道数条件下交叉节点的最佳位置,进一步提出移位左转平面交叉服务水平的确定方法,结合案例分析进一步证明了移位左转平面交叉理论的合理性.
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文献信息
篇名 基于临界车道流量法的移位左转平面交叉交通组织研
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 临界车道流量法 移位左转平面交叉 交通组织 交通拥堵
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 市政与交通
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U491
字数 3543字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2020.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志华 14 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
临界车道流量法
移位左转平面交叉
交通组织
交通拥堵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
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