纯电动汽车冷媒直冷电池热管理系统的实验研究

• 作者: 代彦军 王敏弛 聂磊 葛天舒 赵耀
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池热管理 直冷系统 冷板设计 实验研究
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: TB61+1|TM912|U469.72
• 字数: 4323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2020.04.052

摘要

针对电动汽车动力电池能量密度逐渐上升及快充过程中电池发热量大的问题,本文提出采用蜂窝型单面吹胀铝板作为电池冷板的一种新型冷媒直冷电池热管理系统,充分利用制冷剂在流道内的高沸腾传热潜热处理动力电池热负荷.为了研究此冷媒直冷热管理系统的运行性能,构建了新型直冷系统的实验测试装置,并在UDDS标准工况下进行实验研究.测试结果表明:在6 kW下的最大设计发热量下,系统在150 s左右可快速响应热管理需求,具有较快的温度响应特性;电池冷板表面平均温度可控制在15～ 20℃的最佳温度区间,并达到温差小于4℃的良好均温性,且系统COP稳定在2.8以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	代彦军	上海交通大学制冷与低温工程研究所	156	1464	20.0	28.0
2	聂磊	上海交通大学制冷与低温工程研究所	4	39	2.0	4.0
3	葛天舒	上海交通大学制冷与低温工程研究所	29	104	6.0	9.0
4	赵耀	上海交通大学制冷与低温工程研究所	20	73	3.0	8.0
5	王敏弛	上海交通大学制冷与低温工程研究所	1	0	0.0	0.0