EGR率对单缸柴油机颗粒微晶结构及氧化特性影响的试验研究

• 作者: 刘帅 王忠 瞿磊 谢纬安
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 颗粒 柴油机 废气再循环 微晶结构 氧化
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.05.009

摘要

为深入探究废气再循环技术(EGR)对柴油机颗粒形成的作用机理,运用拉曼光谱(Raman)、热重分析(TG)等试验方法研究EGR率对排放颗粒的微晶结构及氧化特性的影响,探明颗粒的化学异相性、石墨化程度、平均微晶尺寸、C C原子键距、活化能等参数的变化规律.结果表明:随EGR率的增加,D1峰的半高宽逐渐增大,化学异相性增强;ID1/IG、ID3/IG比值逐渐增加,与EGR0％ 颗粒相比,EGR30％ 颗粒的ID1/IG、ID3/IG分别增加了12.9％、12.1％,颗粒的有序石墨结构含量减少,无定形碳含量增加,石墨化程度降低;颗粒的平均微晶尺寸逐渐减小.颗粒的活化能随EGR率的增加而有所减小,与EGR0％ 颗粒相比,EGR30％ 颗粒的活化能减小3.6％,表明引入废气提高了柴油机排放颗粒的氧化活性.