缓冲器行程分级级数对某起落架载荷校准和实测误差的影响

• 作者: 杨全伟
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞行试验 起落架载荷测量 应变计载荷校准 缓冲器行程 行程分级
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 30-34,55
• 页数: 6页
• 分类号: V217+.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2020.02.007

摘要

载荷校准试验设计与实施是影响起落架载荷校准和测量质量的一类重要因素,也关系着试验的安全、周期和成本.起落架载荷校准通常需要在多级缓冲器行程下重复进行,缓冲器行程分级级数是起落架载荷校准试验设计的一个基本变量.以某起落架载荷校准和实测为例,提出了缓冲器分级级数对起落架载荷校准和测量结果影响的分析方法和评价指标,利用既得的载荷校准试验数据,评估了缓冲器行程分级级数对载荷校准和测量误差的影响.结果 表明,提出的分析方法正确,评价指标合理,可用于起落架载荷校准质量评估;在仅1级缓冲器行程下校准与分为2级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约8％;缓冲器行程分为2级校准与分为3级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约6％,载荷校准检验工况的载荷误差约6％,飞行测量的航向、侧向和垂向载荷的相对误差分别约为2％、8％和0.3％,而最大误差分别达到了20％、26％和4％,可供起落架载荷校准试验设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨全伟		8	26	3.0	5.0