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摘要:
为分析在汽车空调系统中使用HFO-1234yf替代HFC-134a的可行性,建立了电动汽车空调制冷系统一维仿真模型,将原HFC-134a系统优化为带回热管的HFO-1234yf系统,并在不同工况下对两种系统的制冷性能进行了对比分析.仿真结果表明:回热管可以使HFO-1234yf系统在制冷量和COP上分别提升10%和9.2%;在部分工况下,带有回热管的HFO-1234yf系统的制冷量和COP可与原HFC-134a系统持平;带有回热管的HFO-1234yf系统中蒸发器各部位的制冷剂均为两相态,有利于改善出风温度的均匀性,提升出风的舒适性.
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状态方程
中国汽车空调行业淘汰HFC-134a技术选择与政策建议
汽车空调
HFC-134a
替代技术
淘汰政策
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 HFO-1234yf在汽车空调系统中替代HFC-134a的仿真分析
来源期刊 广州化学 学科 工学
关键词 汽车空调 仿真分析 回热管 HFC-134a HFO-1234yf
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工程技术与开发
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 TB61+1
字数 语种 中文
DOI 10.16560/j.cnki.gzhx.20200504
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶立 42 154 7.0 10.0
2 陈宇 8 9 2.0 2.0
3 李慧丽 5 6 2.0 2.0
4 赵天玮 4 5 2.0 2.0
5 瞿成 4 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
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汽车空调
仿真分析
回热管
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HFO-1234yf
研究起点
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广州化学
双月刊
1009-220X
44-1317/O6
16开
广州市天河区兴科路368号中国科学院广州化学研究所
1976
chi
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