电动汽车用永磁同步电机电磁振动与噪声性能优化

• 作者: 刘慧娟 宋腾飞 张振洋 杜晋文
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报（英文版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 振动与噪声优化 内置式永磁同步电机 有限元方法
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 332-342
• 页数: 11页
• 分类号: TM315
• 字数: 901字
• 语种: 英文

摘要

在以往的电动汽车驱动电机设计中,经常忽略电机的电磁振动噪声问题,这无疑会降低车用电机的运行可靠性和使用寿命.为此,本文以一台车用内置式永磁同步电机为例,提出了一种在驱动电机电磁设计时进行电磁振动噪声分析和优化的方法.首先,基于电磁场理论和麦克斯韦应力张量法,推导并分析了引起电机电磁振动噪声的主要因素——气隙电磁力的主要空间和时间谐波构成.其次,通过建立电机电磁?结构?声多物理场耦合仿真模型,仿真分析了电机气隙径向电磁力时空谐波分布和定子模态分布,并初步计算了电机在高速工况下的振动和噪声性能.然后,结合有限元分析和现代优化算法,提出了一种在电磁设计阶段进行驱动电机电磁振动和噪声性能的优化方法.最后,通过所提出的电磁振动噪声优化方法改善了一台内置式永磁同步电机的电磁振动和噪声性能,并通过对比优化前后电机的电磁振动噪声性能,验证了所提出优化方法的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘慧娟	北京交通大学电气工程学院	44	272	10.0	15.0
2	杜晋文	北京交通大学电气工程学院	5	2	1.0	1.0
3	宋腾飞	北京交通大学电气工程学院	8	10	2.0	2.0
4	张振洋	北京交通大学电气工程学院	4	7	2.0	2.0