高速列车牵引传动系统仿真可信度评估方法

• 作者: 彭小奇 彭涛 李晟 阳春华
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 牵引传动系统仿真 可信度评估 误差分析 群组AHP
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 15-23
• 页数: 9页
• 分类号: U260.13
• 字数: 8086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.01.003

摘要

针对高速列车牵引传动系统仿真信号的特点,利用Prony变换提取信号的频率、幅值、阻尼和能量等特征,分别构造残差、频率、幅值和阻尼相似度来度量仿真信号与实际信号的差异;将评估指标的可信度分为整体可信度和特征可信度,综合考虑两种可信度,给出了指标可信度的量化模型;使用群组AHP方法确定可信度指标权重,降低了确权的主观性,使可信度指标的权重更加客观合理;形成了一套定性和定量分析相结合的综合仿真可信度评估方法.将本文方法运用到CRH2型动车组牵引传动系统的无故障和故障注入仿真实验,结果证明了本文方法的合理性、有效性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳春华	中南大学自动化学院	389	3229	27.0	37.0
2	李晟	中南大学自动化学院	18	18	2.0	3.0
4	彭小奇	湖南第一师范学院信息科学与工程学院	52	276	9.0	14.0
5	彭涛	中南大学自动化学院	39	362	9.0	18.0