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摘要:
结合生态城市和生态交通的理念,文章提出公交站点生态化发展策略及建设方案;从技术可行性、经济可行性和节能减排与社会效益评估三方面,对建设方案进行可行性研究.研究显示:建设方案技术上可行;建造费用为现有公交站的2~2.3倍,年运营维护费为现有公交站的1.3~1.4倍;但一个生态化站点一年内能提供电量700度左右,减少CO2排放量570~610kg,局部降噪0.42~1.97dB、降尘5~23g、降温0.88~1.36℃,社会效益突出.
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文献信息
篇名 公交站点生态化建设方案及可行性研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 公交站点 生态化 节能减排 建设方案 可行性研究
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 运输规划与管理
研究方向 页码范围 58-63
页数 6页 分类号 U491.8
字数 6898字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张矢宇 武汉理工大学交通学院 25 90 6.0 8.0
2 陈章炜 武汉理工大学交通学院 2 0 0.0 0.0
3 褚宇航 武汉理工大学交通学院 2 0 0.0 0.0
4 王镜淞 武汉理工大学交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交站点
生态化
节能减排
建设方案
可行性研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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