原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
通过借鉴航天中防止超高速飞行空间碎片撞击的典型Whipple防护结构,设计了螺旋桨地面开车试验时所用的防护板结构,并利用光滑粒子流体动力学SPH方法对设计的防护板结构进行了抗冲击及抗倾覆分析,模拟了桨叶撞击防护板的整个过程以及破坏情况,并在此基础上对高速桨叶撞击防护板的动力学特性及碎片轨迹进行了跟踪分析.研究发现,桨叶在穿透前板后,由于前板的破坏吸收了大量能量,大大减弱了二次碎片的冲击能量,对后板起到了防护作用,也不会造成二次损伤.同时,通过分析发现防护板结构也没发生大距离的移动和跌倒,验证了所设计的防护板结构具有良好的抗冲击、抗倾覆性能,符合Whipple结构的功能.
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文献信息
篇名 螺旋桨防护板抗冲击倾覆分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 螺旋桨 防护板 SPH 抗冲击 抗倾覆
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 38-41,45
页数 5页 分类号 V271.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 燕群 33 27 2.0 3.0
2 慕琴琴 10 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
防护板
SPH
抗冲击
抗倾覆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
4160
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