基于动态交通信息的电动汽车充电负荷时空分布预测

• 作者: 刘伟东 李晓辉 李磊 谢秦 赵新
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 电动汽车 动态交通信息 配电网 充电负荷 路径规划
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 117-125
• 页数: 9页
• 字数: 6436字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.181616

摘要

电动汽车充电负荷预测是研究电动汽车与电网互动的重要前提.针对交通路网信息对电动汽车行驶规律的影响,考虑电动汽车的交通工具特性和移动负荷特性,提出了一种基于动态交通信息的电动汽车充电负荷时空分布预测方法.该方法首先针对城市路网多交叉口特征,提出建立考虑路段阻抗和节点阻抗的动态路网模型.并根据路网规模确定了相应的交通网-配电网的交互模型.其次引入OD矩阵分析方法和实时Dijkstra动态路径搜索算法为电动汽车分配起止节点和规划行驶路径,模拟其动态行驶过程和充电行为.最后设计了电动汽车路径规划实验和典型区域实际路网充电负荷预测实验.结果表明,电动汽车充电负荷在不同功能区域分布存在差异且时间分布上不均匀,验证所提方法的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓辉	国网天津市电力公司电力科学研究院	13	68	4.0	8.0
2	李磊	国网天津市电力公司电力科学研究院	9	13	2.0	3.0
3	刘伟东	国网天津市电力公司电力科学研究院	8	15	2.0	3.0
4	赵新		7	25	3.0	5.0
5	谢秦		4	3	1.0	1.0