电动汽车充电系统滑模控制方法研究

• 作者: 何韵 朱斌 蔡张花 谷泓杰 黄艳岩
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电系统 滑模控制 改进幂次趋近律
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 驱动控制
• 页码范围: 92-98
• 页数: 7页
• 分类号: TM351|TP273
• 字数: 4270字
• 语种: 中文

摘要

该文将电动汽车充电系统分为整流系统和降压系统.整流系统集充电、驱动与一体,根据磁场抵消原则,使电机在充电过程中保持静止.针对降压系统输出电压动态响应速度慢,稳态精度不高等缺点,提出一种基于改进幂次趋近律的滑模控制方法.改进幂次趋近律使系统在一定时间内到达滑模面.在受到有界外部扰动时,滑模面与其导数收敛到平衡点附近邻域内.定义降压系统输出电压误差和误差变化率作为状态变量,设计二阶滑模控制器,并给出控制器参数选择范围.搭建控制器仿真模块和实验平台,仿真和实验结果表明,整流系统直流侧电压稳态性能较好,基于改进幂次趋近律的降压系统能较好提高系统动态性能,增强稳态精度,减小抖振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄艳岩		22	95	6.0	9.0
2	朱斌	国网浙江省电力有限公司电力科学研究院	10	36	4.0	5.0
3	何韵	国网浙江省电力有限公司电力科学研究院	6	16	2.0	4.0
4	谷泓杰	国网浙江省电力有限公司电力科学研究院	6	8	1.0	2.0
5	蔡张花		6	1	1.0	1.0