不同扶正方案下的破损舱段强度有限元分析

• 作者: 孙长乐 熊伟 赵丁辉 赵杰
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元 结构强度 扶正
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 618-625
• 页数: 8页
• 分类号: U661.3
• 字数: 3716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.05.007

摘要

水面倾覆船舶的扶正打捞是一项非常复杂的海上作业.面对突发的紧急情况,如何在较短的时间内制定出高效安全的打捞方案是提升我国打捞作业能力的关键.本文以一艘破损油船为对象,根据船舶参数及破损情况设计三种不同的打捞扶正方案,计算出各方案下的船舶浮态与载荷,施加到ABAQUS软件建立的舱段结构有限元模型上,从而对三种不同方案下的船舶舱段强度进行对比分析.计算分析结果可为破损船舶扶正时强度评估提供有效依据,对该类船舶打捞扶正方案的设计也具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊伟	大连海事大学船舶与海洋工程学院	55	194	8.0	11.0
2	孙长乐	大连海事大学船舶与海洋工程学院	11	52	4.0	7.0
3	赵杰	大连海事大学船舶与海洋工程学院	4	6	2.0	2.0
4	赵丁辉	大连海事大学船舶与海洋工程学院	2	2	1.0	1.0