基于足尺加速加载试验的现役沥青路面疲劳特性研究

• 作者: 刘黎萍 周丹 孙立军 马泽欣
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 疲劳 加速加载试验 沥青混合料 劈裂试验
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 17-24
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 6301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.01.003

摘要

为了对现役沥青路面的疲劳性能进行评价,在上海的某在役高速公路上选取了3个加载区进行了足尺加速加载试验.加速加载试验过程中,对开裂现象进行了观测并采用地震波地质分析仪对沥青层的地震波模量进行了检测.检测结果表明,随着加速加载作用次数的增加,路面沥青层的地震波模量不断降低,沥青层的地震波模量与加速加载作用次数具有较好的指数函数关系.加速加载试验结束后,在各加载区和非加载区进行了取芯,并通过劈裂强度试验和劈裂疲劳试验对现场沥青混合料的劈裂强度和疲劳抗力进行了评价.劈裂疲劳试验结果表明,随着沥青混合料所经受加速加载作用次数的增加,沥青混合料的初始劲度模量和疲劳寿命总体上不断下降,且加速加载作用对上面层混合料疲劳抗力的影响相比中、下面层混合料更为显著.基于Miner法则对现役沥青混合料的剩余疲劳寿命进行了预估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	刘黎萍	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	111	1458	21.0	33.0
3	周丹		8	4	1.0	1.0
4	马泽欣	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	4	1.0	2.0