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摘要:
对于大跨径斜拉桥桥塔,在下塔柱较短的情况下,下横梁与下塔柱形成刚架结构,导致桥塔塔柱产生较大的次内力.武汉青山长江公路大桥主桥桥塔设计过程中,为改善塔柱受力性能,提出了无下横梁的A形桥塔设计方案.为验证其合理性,对有、无下横梁2种桥塔方案在静力荷载作用及组合下的结构受力特点进行对比分析.结果 表明:取消桥塔下横梁,能够有效降低下塔柱在永久荷载、汽车及温度荷载作用下的截面横向弯矩;在船撞及风等横向荷载作用下,下塔柱弯矩显著增加;荷载组合下,无下横梁桥塔设计方案下塔柱截面组合设计弯矩更小,结构抗裂性更强.
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文献信息
篇名 无下横梁A形桥塔静力荷载横向效应分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 桥塔 无下横梁 荷载效应 荷载组合 横向弯矩 横向结构效应
年,卷(期) 2020,(Z1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 U448.27|U441.5
字数 4122字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常英 22 258 11.0 16.0
2 范史文 11 8 1.0 2.0
3 李盛洋 7 22 2.0 4.0
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斜拉桥
桥塔
无下横梁
荷载效应
荷载组合
横向弯矩
横向结构效应
研究起点
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桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
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