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摘要:
通过Simi-Motion软件提取高速公路出口路段无人机航拍视频的左换道(LLC)和右换道(RLC)车辆轨迹数据,基于双曲正切函数建立了新的车辆换道轨迹模型,将新模型与传统的样条曲线函数、五次多项式、正弦函数轨迹模型进行对比分析.通过对模型参数的敏感性分析、拟合优度检验、CarSim仿真分析证明了新模型的特点和适用性.研究表明:相比于传统的换道轨迹模型,新模型具有较高的拟合精度,且模型中各参数均具有实际物理意义,模型中参数τ值表征驾驶员出口路段换道行为的紧急程度,该参数的存在使得新模型具有普适性和应用价值.利用这一特性,该模型可以生成特定驾驶环境的车辆换道轨迹,有助于与换道有关的道路几何指标研究和驾驶员辅助系统(ADAS)的开发和应用.
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文献信息
篇名 基于双曲正切函数的小客车换道轨迹模型
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 小客车 换道行为 换道轨迹模型 双曲正切函数 CarSim仿真
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 419-425
页数 7页 分类号 U491.2
字数 5166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2020.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘兵宏 长安大学公路学院 92 803 16.0 26.0
5 王烨 长安大学公路学院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
小客车
换道行为
换道轨迹模型
双曲正切函数
CarSim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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