ANSYS FLUENT提供的焦炭燃烧模型中,忽略了碳粒燃烧过程中灰层累积的影响,导致模拟焦炭燃烧速率偏大.为此,基于FLUENT原始模型,结合碳粒燃烧过程中灰层积累对燃烧的抑制原理,利用FLUENT中User Defined Functions(UDF)模块,提出一种基于灰层累积的焦炭燃烧缩核数学模型,称为“基于灰层累积的动力/扩散控制”燃烧模型.计算结果表明:相比于原始模型,改进模型中炉膛速度与温度分布更符合热力计算值;模拟得到的飞灰含碳量与实际测值基本一致,说明改进模型更加合理,且模拟结果相对准确.