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摘要:
中交怒江连心桥主桥采用下承式提篮拱桥,拱肋采用钢箱拱,主梁采用钢-混凝土组合梁,吊杆为网状结构.施工采用主结构整体顶推方法,受限于怒江流速急、水深大,顶推施工最大悬臂达100 m.通过对施工过程的总体及局部模拟计算,并在施工过程中对应力、位移进行监控,对顶推标高及千斤顶支反力随顶推过程进行动态调整,最终主桥顺利就位.
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内容分析
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文献信息
篇名 超大悬臂顶推钢箱提篮拱桥设计与施工
来源期刊 上海公路 学科
关键词 钢箱拱桥 网状吊杆 组合梁 提篮拱 顶推
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 54-56,68
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐军 9 26 3.0 5.0
2 李正熔 3 16 1.0 3.0
3 王云鹏 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱拱桥
网状吊杆
组合梁
提篮拱
顶推
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
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