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摘要:
针对随机波浪和涡流联合作用下海洋立管多频参数激励振动响应,本文通过欧拉梁理论和Galerkin方法建立了立管运动控制方程;结合Pierson-Moskowitz波浪谱,利用线性波浪理论和随机相位谱法构造随机波浪力时域激励,并与真实海洋环境相匹配;建立了随机波浪和涡流激励联合作用下顶张力立管分析模型;通过两个验证模型,将本文提出的计算方法与已有数值计算方法及试验进行对比分析,对其有效性进行评估;对单频和多频激励下获得的动力响应、频谱响应和关键参数敏感性等进行比较分析及讨论.与已有的简谐激励方法相比,本文所提出方法可以更合理、准确地分析在实际海洋条件下立管的动力响应.
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文献信息
篇名 随机波浪和涡流联合作用下海洋立管多频参数激励振动响应
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 多频参数激励振动响应 随机波浪和涡流 参数敏感性 真实海洋环境 动力响应
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 599-610
页数 12页 分类号 U661.1
字数 6900字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅国雄 广西大学土木建筑工程学院 18 38 4.0 5.0
7 陆启贤 广西大学土木建筑工程学院 3 1 1.0 1.0
10 巫志文 广西大学土木建筑工程学院 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多频参数激励振动响应
随机波浪和涡流
参数敏感性
真实海洋环境
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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