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摘要:
高陡边坡工程受地震的威胁极大,振动台试验是研究边坡抗震的有效手段之一.本文通过制作坡度为60°的高陡边坡试验模型,并在大型单向地震模拟振动台上进行试验,的出主要试验结论如下:(1)地震波波形对峰值加速度放大系数在高程上的影响主要体现在变化幅值上;(2)不同地震波强度下,峰值加速度放大系数与高程均呈正相关关系;(3)在不同方向上,峰值加速度沿高程的放大系数有较大差异;(4)加速度反应谱沿高程的演化规律主要体现在短周期0.05 s附近,部分反应谱幅值有明显的提升效应.
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文献信息
篇名 高陡边坡沿高程地震动响应演化规律研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 边坡 地震 振动台 反应谱 地震动响应
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U213.1+3
字数 3491字 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 8 33 3.0 5.0
2 童心豪 8 11 2.0 3.0
3 王翔 8 52 4.0 7.0
4 丁选明 21 52 4.0 6.0
5 安旭 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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