原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
相对于进气道喷射,缸内直喷汽油机的主要优势就是能实现对喷油压力、喷油次数和喷油时刻的精确控制.目前,对于发动机全工况的多次喷射研究和标定已经相当成熟,但将多次喷射应用于极低温环境,通过调整喷油时刻和喷射次数,将传统的低压喷射、单次喷射替换为高压喷射、多次喷射,能显著缩短汽油机起动时间.试验表明,使用优化后的3次喷射方式,采样发动机的低温冷起动时间能缩短35%~70%.
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关键词热度
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文献信息
篇名 高压多次喷射对缸内直喷汽油机极低温起动性能的影响
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 缸内直喷 多次喷射 冷起动 起动时间
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
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1474
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