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摘要:
随着环境污染的日益加剧以及化石燃料的逐渐枯竭,电动汽车得到了广泛的关注和大力的发展,由于缺乏对充电桩的有效管理,大量私人充电桩闲置,利用率较低.提出了一种由电动汽车聚合商对私人充电桩统筹管理的共享模式,建立了基于用户侧的多目标充电桩选择评估函数,以聚合商收益最大和用户不满意度最小为优化目标;然后设计了充电桩两步充电电价机制,对不同区域价格进行优化;最后通过仿真案例,验证了所提模型的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于共享模式的充电桩选择与价格机制研究
来源期刊 供用电 学科 工学
关键词 电动汽车 两步电价机制 共享模式 选择评估函数 区域价格
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 特别策划
研究方向 页码范围 37-43
页数 7页 分类号 TM711
字数 4352字 语种 中文
DOI 10.19421/j.cnki.1006-6357.2020.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李东东 上海电力大学电气工程学院 70 735 14.0 25.0
2 邹思源 2 1 1.0 1.0
3 周冠廷 上海电力大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
两步电价机制
共享模式
选择评估函数
区域价格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
供用电
月刊
1006-6357
31-1467/TM
16开
北京市东城区北京站西街19号
1984
chi
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