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摘要:
为研究某翼身融合布局飞行器的偏离特性,在南京航空航天大学回流式低湍流度开口风洞中进行了飞机模型的大迎角静态测力试验.通过对试验结果的充分挖掘,利用横航向静稳定性判据、侧滑偏离判据、横向控制偏离参数以及Weissman组合判据进行分析,获得了飞机的大致初始偏离迎角和偏离区域,并对飞机的尾旋敏感区进行了预测.同时,利用风洞虚拟飞行试验技术进行三自由度释放验证.结果表明:该翼身融合布局飞行器的横向静稳定性较差,在很小的迎角下就可能出现非指令滚转运动,这也是造成偏离发散的主要原因;而虚拟飞行试验对偏离现象有较好的复现,与通过稳定性判据得到的偏离特性具有较好的对应关系,验证了虚拟飞行试验在偏离特性研究上的可靠性.
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文献信息
篇名 一种翼身融合布局飞行器的偏离特性分析
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 翼身融合 偏离特性 虚拟飞行试验 稳定性判据
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 基础研究及应用
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 V212.12
字数 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20190110
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付军泉 1 0 0.0 0.0
2 史志伟 1 0 0.0 0.0
3 陈杰 1 0 0.0 0.0
4 周梦贝 1 0 0.0 0.0
5 吴大卫 1 0 0.0 0.0
6 潘立军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
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偏离特性
虚拟飞行试验
稳定性判据
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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