基于公交运行数据的到站时间填充方法

• 作者: 张可 朱远祺 杨子帆 沈洁 王贝贝 钱慧敏
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通 到站时间填充 多项式插值 公交运行间隔分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 83-90,116
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 4468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2020.04.011

摘要

公交实时到站数据是乘客出行行为分析的基础,但是现有公交运行数据存在到站时间缺失问题.以公交实时到站数据为基础,结合公交车辆的运行特性以及拥堵传播特性,建立考虑多因素加权的多项式插值方法,对公交车辆的到站缺失数据进行填补.填补后的到站时间能够更详细地描述车辆运行过程,得到更精确的车辆到站间隔.应用该方法对北京市地面公交运行数据进行补全,得到了修正的时刻表,并对公交运行间隔与串车现象进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张可		2	0	0.0	0.0
2	朱远祺	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
3	沈洁	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	杨子帆		3	6	1.0	2.0
5	钱慧敏		1	0	0.0	0.0
6	王贝贝		1	0	0.0	0.0