基于分解协调移动极值响应面法的多构件结构动态可靠性分析

• 作者: 路成 马楠
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 动态可靠性 多构件结构 分解协调移动极值响应面法 涡轮叶盘 流-热-固耦合
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 540-548
• 页数: 9页
• 分类号: V215.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2020.04.012

摘要

多个构件装配而成的复杂结构可靠性分析存在计算流程繁琐、计算效率低的问题.基于极值响应面法、移动最小二乘法和分解协调的策略,提出分解协调移动极值响应面法(DCMERSM),对考虑流-热-固耦合作用的航空发动机高压涡轮叶盘径向变形进行动态可靠性分析,通过对比直接模拟和分解协调极值响应面法(DCERSM),对DCMERSM在建模特性和仿真性能方面的有效性和适用性进行验证.结果表明:DCMERSM不仅适用于转子机械动态可靠性分析,同时还可以用于复杂机械多构件结构可靠性分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路成	西北工业大学航空学院	8	15	3.0	3.0
2	马楠	中国商飞上海飞机设计研究院需求工程与型号发展部	1	0	0.0	0.0