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摘要:
地铁车辆门立柱罩是位于车门及座椅扶手之间用于装饰车门两边侧的门区结构,它同时可以为乘客提供支撑,是地铁车辆内饰的重要部件之一.但门立柱罩由于受力不均、安装不良、原材料缺陷及产品尺寸精度不足等原因经常会导致其开裂.门立柱罩开裂不仅影响车辆的内装美观,还会对乘客的安全造成影响,因此找到门立柱罩的开裂原因并减少其开裂问题就显得尤为重要.针对门立柱罩的开裂原因进行探讨,着力寻求其解决措施,并用workbench对比分析了4种组合方案的门立柱罩在承受相同压力情况下的受力性能,以期找到一种能使门立柱罩不开裂的最优方案.
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文献信息
篇名 门立柱罩的分析研究
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 门立柱罩 地铁开裂 workbench 内装
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 创新与实践
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号
字数 1320字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2020.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴俊杰 中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所 4 2 1.0 1.0
2 邹欢 中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所 2 0 0.0 0.0
3 邵银玲 中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
门立柱罩
地铁开裂
workbench
内装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
总被引数(次)
59420
论文1v1指导