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摘要:
采用损伤孔隙裂隙结构的方法可以提高煤体的渗透性.利用液氮冷加载实验,研究煤样孔隙裂隙结构损伤后的物理力学性质变化规律.通过卸载后煤样表面裂隙宽度、整体孔隙量的变化值,研究煤样结构损伤的物理性质,运用单轴抗压强度研究煤样结构损伤的力学性质,进而揭示液氮冷加载对煤样结构损伤的作用机理.结果表明:1)随着煤样围压的增加,煤样结构损伤程度逐渐加剧,12~13 MPa围压使煤样发生破碎;2)在注液氮条件下,冷加载加速了围压煤样结构的损伤,10~11 MPa围压下煤样发生破碎;3)煤样裂隙结构开裂方向与层理方向垂直,随着围压的增加,煤样单轴抗压强度逐渐降低,力学性能劣化.注液氮引起的温度应力可以加速煤体结构损伤,对煤体改性增透和预防冲击地压灾害提供了新的方法.
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文献信息
篇名 液氮冷加载对围压煤体结构损伤的影响规律研究
来源期刊 采矿与安全工程学报 学科 工学
关键词 冷加载 煤体结构 损伤 液氮
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 804-811
页数 8页 分类号 TD353
字数 语种 中文
DOI 10.13545/j.cnki.jmse.2020.04.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王来贵 辽宁工程技术大学力学与工程学院 287 2401 23.0 35.0
2 苏荣华 辽宁工程技术大学力学与工程学院 54 540 13.0 21.0
3 周浩 辽宁工程技术大学力学与工程学院 3 11 2.0 3.0
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液氮
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研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
采矿与安全工程学报
双月刊
1673-3363
32-1760/TD
16开
江苏徐州市中国矿业大学
1984
chi
出版文献量(篇)
3233
总下载数(次)
9
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56133
论文1v1指导