武汉青山长江公路大桥跨刘大路节点桥异形墩设计

• 作者: 施文杰 李盛洋 白凯
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: T梁桥 跨线桥 桥墩 异形墩 配筋 结构验算 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2020,（Z1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U443.2|U442.5
• 字数: 4467字
• 语种: 中文

摘要

武汉青山长江公路大桥跨刘大路节点桥为T梁桥,常规下部构造无法满足跨越处建设条件.为解决这一难题,根据线路交叉情况及下方道路通行、拓宽需求,采用T形墩及大间距墩柱和盖梁形成的门式异形墩.在不同地段分别采用柱间距为12～16 m的四柱门式异形墩(盖梁高2.5m、墩高15.3～21.5 m)、三柱门式异形墩(盖梁高2.8m、墩高16.5～21.3 m)、双柱门式异形墩(盖梁高3.0m、墩高14.3～21.8 m),以及双柱T形墩(盖梁高2.5m、墩高14.0～20.2 m).根据桥梁重载交通的需求,墩柱采用2.0m×2.0m或2.3m×2.3m方柱墩,盖梁配置13束型号为15-19的低松弛高强度预应力钢绞线,并对普通钢筋进行加密处理.经验算,异形墩结构受力满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施文杰		3	2	1.0	1.0
2	白凯		3	1	1.0	1.0
3	李盛洋		7	22	2.0	4.0