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摘要:
在橇装装置运输过程中,载货汽车行驶在不平坦的路面上时会产生振动,车辆的振动会传递给橇,导致橇随之振动.如果橇装装置结构存在薄弱点或者引起共振,则可能导致橇装装置损坏.橇装设备的模态固有频率前16阶的频率数值较低,车辆选型及运行时,应使车厢的振动频率避开此频率范围;选取缓冲材料后,运输系统以40 km/h速度在E级路面行驶,振动频率明显降低.在E级路面行驶时建议行车速度不要超过30 km/h.在B级路面上行驶时,车辆振动较小,主要防止车辆的侧翻或侧滑.在站场道路上行驶时,主要防止振动对橇装装置的损坏,应控制行驶速度和改进包装固定相结合的安全措施.对路面不平度对车辆的振动特性进行分析,进而对运输橇的受力特性进行分析,为橇装装置的设计与运输安全提供了新方法.
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文献信息
篇名 橇装装置运输系统振动模拟
来源期刊 天然气与石油 学科
关键词 橇装 运输 振动模拟
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 公用工程
研究方向 页码范围 91-97
页数 7页 分类号
字数 5091字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-5539.2020.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国安 2 1 1.0 1.0
2 李朝阳 23 63 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
橇装
运输
振动模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天然气与石油
双月刊
1006-5539
51-1183/TE
大16开
四川省成都市高新区升华路6号
1962
chi
出版文献量(篇)
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