深浅根混种法加固边坡稳定性的数值分析

• 作者: 杨文辉 毛忠良 章定文 闫茜
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡稳定性 生态护坡 锚固效应 加筋效应 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 161-168
• 页数: 8页
• 分类号: U417.2
• 字数: 6110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2020.01.021

摘要

为了研究深浅根混种法对路基边坡稳定性的影响效果,统计了含根土体抗剪强度增强特性,利用数值模拟对比了不同护坡方式的加固效果,并对浅根加筋和深根锚固作用进行了参数分析.统计结果表明,黏聚力为15 kPa的边坡土体加入植物根系后,黏聚力最大提升15～20 kPa.数值分析结果表明:深浅根植物单独护坡作用有限,而配合土工格栅的深浅根混种法能有效提高边坡稳定性,安全系数最大提高8％;浅根植物加筋作用能提高边坡表层土强度及整体性,最适宜加筋深度为60 cm左右;深根植物主根穿过塑性区后能有效发挥锚固作用,且边坡稳定性随深根生长而提高;深根植物种于坡脚时固坡效果最明显,且宜采取坡下密坡上疏方式种植.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章定文	东南大学交通学院	68	1000	18.0	29.0
2	毛忠良	中铁第五勘察设计院地质路基勘察设计处	8	14	2.0	3.0
3	杨文辉	东南大学交通学院	2	0	0.0	0.0
4	闫茜	中铁第五勘察设计院地质路基勘察设计处	2	10	1.0	2.0