基于修正半正弦波荷载模型的防撞拦截系统动力分析

• 作者: 黄向平
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 防撞拦截系统 修正半正弦波荷载模型 撞击力 位移 应力 有限元法
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U443.26|U441
• 字数: 3550字
• 语种: 中文

摘要

某码头引桥防撞拦截系统(由防撞墩、拦截钢管排架和锚链组成)按旧规范驳船等效静力250 kN设计.为了解该系统在新规范下的防撞能力,采用MIDAS软件建立模型,船舶撞击力按修正半正弦波荷载模型取值,计算撞击力分别作用于防撞墩和钢管排架时结构的位移和应力,并与新规范等效静力(1 000 kN)结果进行对比.结果 表明:撞击力作用在防撞墩时,防撞墩最大位移达0.36 m并逐渐衰减,几乎无残余变形,钢管桩应力较大、已屈服但可正常工作;撞击力作用在钢管排架时,排架最大位移达3.74m并逐渐衰减,10 s后残余变形稳定在2.27m,钢管桩应力接近极限强度但未倒塌,需维修加固方可工作,防撞拦截系统满足原防撞目标要求;当施加等效静力预判结构进入屈服时,应考虑进行动力分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄向平		10	17	2.0	3.0