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摘要:
由于传感器故障、状况不稳定或数据传输等问题,交通流数据存在大量丢失的情况,对依靠这些数据进行交通科学决策产生了很大的影响.基于以上问题,提出一种基于空间拓扑结构的交通流数据填补方法,模型通过选取区域的典型道路训练上下游之间相关参数,根据道路类型匹配典型道路,应用典型道路的参数进行交通流数据填补,并利用武汉市实际交通检测器数据进行模型验证.选取武汉市实际道路上2个典型地磁检测器进行数据填补误差分析,不同填补方式下的平均相对误差为52.88%和51.93%,相对于传统的交通流数据填补建模来说,基于空间拓扑结构的填补模型在实际的应用过程中,能够在更大的范围内对丢失的交通流数据进行填补.
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文献信息
篇名 基于路网空间拓扑结构的交通流数据填补模型研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 智能交通 检测器 空间拓扑结构 数据填补方法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 “多源交通信息应用与优化”专栏
研究方向 页码范围 76-83
页数 8页 分类号 U121
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.010
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
检测器
空间拓扑结构
数据填补方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导