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摘要:
针对超低热值燃气燃烧CO排放高的问题,设计开发了同心套筒多孔介质燃烧系统,分别研究了过量空气系数、水蒸气和氧气对以CO为单一可燃气体的超低热值燃气的燃烧特性及污染物排放的影响.结果 表明:在预热阶段,内部点火相比较于外部点火能够减少1/3的预热时间;热值为3.0 MJ/m3的超低热值气体在增大过量空气系数时,能够有效降低CO排放,而2.5和2.0 MJ/m3的超低热值燃气没有效果;空气系数为1.00的条件下,通过添加质量分数为2%~4%的水蒸气未能降低CO排放;在超低热值燃气中通入氧气可以有效降低CO排放,空气系数为1.00时,在3.0 MJ/m3的超低热值燃气中添加质量分数为12%的氧气,CO排放最低能降到体积分数53×10-6.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超低热值燃气燃烧及CO排放控制研究
来源期刊 热科学与技术 学科 工学
关键词 多孔介质 超低热值燃气 CO排放
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 374-380
页数 7页 分类号 TQ038.4|TK16
字数 语种 中文
DOI 10.13738/j.issn.1671-8097.319049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王恩宇 31 316 10.0 17.0
2 刘联胜 70 384 12.0 17.0
3 唐世乾 3 0 0.0 0.0
4 康淑慧 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多孔介质
超低热值燃气
CO排放
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热科学与技术
双月刊
1671-8097
21-1472/T
大16开
辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
8-262
2002
chi
出版文献量(篇)
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5
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